Знание разницы между шинами для трактора и опрыскивателя

Хотя разница между яблоками и апельсинами невелика, при выборе подходящей шины для вашего опрыскивателя следует учитывать важные различия.

Внедорожные шины Yokohama

Шины для опрыскивателей со временем развивались и стали узкоспециализированными, позволяющими минимизировать уплотнение почвы и обеспечивать точное управление на высоких скоростях — это не совсем универсальный рынок.

В некоторых случаях шины для тракторов и опрыскивателей можно использовать взаимозаменяемо, а в других они могут быть даже одного размера, но существуют ключевые различия в использовании и дизайне протектора.

«По сравнению с тракторной шиной устойчивость шины опрыскивателя имеет первостепенное значение», — говорит Дэвид Граден, руководитель глобального отдела сельского хозяйства компании Michelin. «Шины опрыскивателей специально разработаны для того, чтобы выдерживать постоянный наклон и раскачивание машины, загруженной жидкостью, а также динамические нагрузки с очень высоким центром тяжести. Поскольку эти машины продолжают увеличиваться в размерах и выдерживать более тяжелые нагрузки, шины также должны соответствовать этим требованиям или превосходить их».

Тракторы в Северной Америке обычно имеют рейтинг скорости B (30 миль в час), опрыскиватели с высоким клиренсом часто передвигаются со скоростью D (40 миль в час), а некоторые едут еще быстрее. Эти значения скорости будут указаны на боковине шины рядом с индексом нагрузки.

Более высокие скорости вызовут большее движение выступов шины или искривление протектора. Большее движение создает трение и нагрев, что вредно для резины, и увеличивает сопротивление качению, из-за чего конструкция грунтозацепов опрыскивающей шины сильно отличается от конструкции тракторной шины.

Колесные системы Треллеборг

По словам Норберто Хербенера, инженера по применению оригинального оборудования компании Trelleborg, опрыскивающие шины обычно имеют рисунок протектора R-1, обеспечивающий большую устойчивость, меньшее нагревание и более плавную езду по дороге. В тракторах часто используется конструкция R-1W с грунтозацепами на 20% выше, чем у R-1, для достижения более высокой тяговой мощности и передачи тяги с трактора на землю.

Колесные системы Треллеборг

Шины с распылителем имеют меньшее пространство для выступов — пространство между каждым выступом на шине — что обеспечивает больший контакт с поверхностью и обеспечивает более плавную езду. Шины опрыскивателя часто имеют больше и более широкие грунтозацепы, чем шины трактора, чтобы гарантировать жесткость при работе опрыскивателя с полным баком.

«Высокий коэффициент пустотности означает, что в протекторе больше зазора, чем резины, контактирующей с поверхностью движения», — говорит Дана Бергер, менеджер по развитию сельскохозяйственного бизнеса в Continental Agriculture. «Это преимущество для усилий по самоочистке и уплотнению почвы, характерных для тракторных шин».

По мнению Бергера, в большинстве случаев более короткая колодка и более широкий протектор шины R-1 лучше подходят для опрыскивателя. Пока опрыскиватель имеет загруженный бак, он будет испытывать эффект инерции по мере того, как будет двигаться быстрее или медленнее или останавливаться. Плеск в баке может привести к раскачиванию опрыскивателя и вызвать неравномерный износ шины R-1W.

Колесные системы Треллеборг

Весной, а иногда и осенью, когда почва влажная, мягкая и перед всходами обычно нет пропашных культур, лучше использовать более широкую шину опрыскивателя, чтобы она больше плавала над почвой. Следовательно, предпочтение отдается большему поперечному сечению или ширине шины, говорит Хербенер.

Шины VF способны выдерживать на 40 % больше нагрузки при стандартном давлении воздуха, — говорит Грег В. Гилланд, менеджер по развитию бизнеса и сельскохозяйственному сегменту компании Maxam Tire. Это позволяет самоходным опрыскивателям с высоким клиренсом переносить ту же нагрузку при разумном давлении воздуха без ущерба для уплотнения почвы.

Гилланд привел следующий пример: стандартная шина AGRIXTRA N 380/90R46 с номиналом 159A8/B может двигаться со скоростью от 25 до 30 миль в час с максимальной нагрузкой 9 645 фунтов при давлении 58 фунтов на квадратный дюйм. VF380/90R46 AGRIXTRA N с номиналом 173D может двигаться со скоростью 40 миль в час с максимальной нагрузкой 14 330 фунтов при давлении 64 фунта на квадратный дюйм.

При почти таком же давлении воздуха VF может перевозить на 4600 фунтов больше груза при скорости на 10 миль в час быстрее, чем стандартный вариант. Чтобы стандартная шина могла выдерживать почти такой же вес, давление воздуха должно повыситься, а опрыскивателю необходимо замедлиться до скорости ниже 30 миль в час.